Captain

DHL · Tocumen

Verificar que las fases de despegue, aproximación y aterrizaje se realicen en condiciones meteorológicas no inferiores a las mínimas establecidas para el aeropuerto en uso, excepto durante una situación considerada de emergencia, en cuyo caso el Piloto al Mando podrá obrar según su criterio.
Asegurar que instrumentos y equipos necesarios para el vuelo, incluyendo los necesarios para atender una condición considerada de emergencia, y todo el equipo de supervivencia y seguridad que se encuentra a bordo, estén accesibles y en perfectas condiciones de empleo.
Completar la parte de navegación incluida en el plan operacional de vuelo para controlar el desarrollo de la operación.
El Piloto al Mando es responsable de cualquier variación, voluntaria o accidental, del plan de vuelo original y, en caso de producirse, deberá informar a los servicios ATC.
Que el vuelo se realice dando cumplimiento a las disposiciones y las regulaciones vigentes de la AAC.
Sin embargo, cuando se presente una situación que pueda poner en peligro la seguridad de la aeronave o de sus ocupantes, el Piloto al Mando podrá tomar las medidas que, a su juicio, sean más apropiadas en interés de la seguridad del vuelo, aun cuando estas se aparten de las disposiciones vigentes.

Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea.
Copia sellada por la AAC de las tres últimas páginas de su bitácora.
Bilingüe – inglés / español – mínimo nivel 4 (oral y escrito), certificado por la AAC.
Certificado médico de aptitud física vigente.
Excelentes relaciones interpersonales.
Habilidad de análisis, comunicación, toma de decisiones y solución de problemas.
Disponibilidad para trabajar de acuerdo al tiempo necesario requerido durante la operación.
Capacidad para adaptarse a diferentes procesos que estén próximos a los requerimientos que deben aplicar para iniciar el proceso de selección.